第2554章 车企搞定!(2/3)
作品:《我在绝地求生捡碎片》/>
隼·乾,就是轿车型号,价格比较亲民,全国统一售价20万。>
隼·坤,是型,价格贵一点,40万左右。>
隼·坎,越野型,价格就上来了,80万起步。>
隼·离,就是跑车型,价格最贵,200万起步。>
隼·震,则是mini型,价格也不便宜,一般在30万左右。>
这五款车型的价格,都符合江司明的内心标准。>
虽然他车子的电池技术跟无人驾驶技术绝对是跨时代的,但毕竟江司明想要的是全方位的市场。>
无论是低端中端还是高端市场,他都想占。>
那价格自然不可能定得太高。>
最低二十万左右,大部分的人还是可以接受的。>
贷款下来,首付五六万,每月还三千多,对于要买车的人来说,这个基本都没啥难度。>
当然,说的是想要买车,且有意向有点积蓄的人。>
啥也没有的人,就算卖你一万块,你也买不起。>
他的车最低卖二十万,真的已经是江司明最大的割让限度了。>
他这两项技术随便一项都能让这车的价值翻好几倍。>
江司明也就是在国内才买这么便宜,等以后开通国外市场,这五款车的价格,起码得翻个三到四倍。>
开玩笑,对国人他当然能让就让,宰老外的话,那就对不起了,尽管挥下屠刀就行。>
那些国外的车企卖给华夏的车,不也这样么。>
就说德系车,国外卖二十万软妹币的车,放到国内就能卖到七八十万。>
就算除去关税,他们也至少翻了一倍多。>
日系一辆在国外都没人要的阿尔法保姆车,在华夏一炒,好家伙,加价几十万都有价无市。>
这些老外算准了华夏的国产车跟他们比不了,再加上很多华夏人就吃这一套,越贵的国外车在他们眼里越吃香这几点。>
把价格拉得老高,这么多年,国外车企从华夏车民手里赚得盆满钵满。>
也正是这个原因,华夏才会这么想要大力扶持国产汽车,想进军电动车行业。>
但当时国内那些车企对电动车行业都无动于衷,响应的相当懒散。>
所以华夏只能用驱虎吞狼的策略
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