高速发展延伸出的海量项目，牵动了无数人神经，又滋生众多蛀虫。

就像眼前的高速公路。

余阳跑上十几分钟，就挑出了几十个不符合甲方要求的地方。

比如每个路段的非软土路基沉降面积，严重超过5%标准，几乎达到20%，这就造成路面肉眼可见的存在坑洼处。

比如甲方要求路面采用三元建材推出的静音沥青，施工方竟然只给左侧超车道用上，其余均使用普通沥青，导致三系企业代工的面包车，跑在上面都能在车内听到轮胎碾压路面的声音。

比如桥梁与普通路基之间的断板，不仅存在高低差，水泥混凝土桥接处还存在大量裂缝，长久下去，一旦超重货车运气不好，极有可能把箱梁压翘，导致桥体侧移、垮塌。

比如两侧护坡需要栽种三元农业培育的高速专用草皮，可以有效防止塌方和水土流失，路段承包商有的用了，有的没用，甚至有的什么都没做。

所以，如果不把蛀虫们挂路灯，把持各个领域的新旧门阀就不知道什么是大局为重。

犹如曾经老任希望通过广国投入股MT公司，不吓唬吓唬，对方怎么可能轻易松手？

也所以，高速公路必须有路灯。

然后开着灯，全面返工。

余阳思索着，把面包车停靠在应急车专用道，令常福、常寿帮忙摆上警示牌，随后跨过护栏，站在高速护坡上，远眺南侧的‘亚欧高铁G9线’。

迈入04年下旬，亚欧高铁工程已经全面启动。

东方路段分为G9线（东山→天水）、G11线（天水→塔城）、G12线（塔城→艾娜克）。

其中，G9线由贸易大厅、东方国有资产管理委员会联合投资，三元建设承揽所有施工，交通系统负责监管和运营。

整体与三元农业毫无关系。

啥？贸易大厅？

贸易大厅是亚欧非现货交易市场，非民营，非国资，非合资、非盈利机构，是合作社性质的亚欧非集体工程。

拥有东方、欧盟、南洋诸国、东亚五国、西亚欧佩克成员、西非21囯集团背书。

主旨是推动亚欧非经济发展，加强亚欧非合作，造福亚欧非人民。

目前，G9线高速铁路分为两条，一条是采用无砟轨道的高铁，其使用全球首款双层设计的第四代复兴号高速列车，如果不考虑经停站，平均时速320km/h，横跨1.1万公里到达珐国巴黎，最多需要35个小时。

一条是采用三系重轨和三系混泥土模块构建的重载铁路，使用全球首款上评论，更是清一色的‘把蛀虫挂路灯！’

上级反应十分迅速，赶在‘难道你们跟蛀虫是一伙的’评论出现之前，组建三十多个特派组，连夜彻查滨河大道总承包、分包、施工等问题。

几乎同时。

三元机械连夜设计一种可以‘种电线杆’的工程车。

三元建材连夜研发一种适用于‘高速专用钻孔灌注桩’的速干混凝土。

三元建设连夜抽调施工队，或筹备拖挂，或搬运囤积在仓库中的钢铁电线杆，或联系电厂基于铁塔铺设电缆。

次日一早。

高速公路两侧各出现一支庞大的施工队。

它们最前方的十辆工程车，机械臂腾转挪移，或打桩，或植入钢筋，或焊接螺丝，或浇筑混凝土，或稳定基础

后面的五辆工程车，同样机械臂飞舞，或挖沟埋设电缆，或根据基础预留孔铺设线缆，或在线缆末端设置石墨烯电极贴片。

再后面的三辆工程车，通过机械臂从并行的拖挂车厢内夹起电线杆，轻轻竖在基础的螺丝上，小机械臂旋转，稳固电线杆，同时，电线杆底部的石墨烯电极贴片，与基础上面的石墨烯电极贴片对接，灯亮灯灭。

然后施工队犹如流水线，快速向前推进···

短短不到一上午，进度已经从菏市延伸到开封。

关注此事的网友们，震惊万分。

“卧槽，这是在咱们东方？”

“难道这就是自动化、智能化？”

“离谱！我怀疑我穿越到了平行时空，这个时空的我们，十分强大！”

“牛比！”

“爱我东方！”

“这算什么，徳国比这还先进。”

“是啊是啊，我在北美见过，人家更厉害。”

“落后就是落后，永远改变不了！”

“楼上的仨，你们等着，我马上顺着网线过去跟你们掰扯掰扯！哈哈哈，老子加入集体的机会来了，不枉我提前买了柄斩骨刀，现在终于派上用场。”

“为啥跟那仨掰扯，能加入集体？还要买斩骨刀？”

“你可以搜一下‘窦三哥打鬼子’。”

“科普一下，窦三哥原名窦老三，家里极穷，父亲病重后，造光了家底，窦老三走投无路的当天夜里，冒着大雨用木排车拖着临死的父亲，从县城返回太平镇，
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